小小带缆桩 处理大难题

  通过两年多的施工，日前，１０００余只钢管混凝土带缆桩悉数在浙江省长湖申线沿岸“生根落户”，船户带缆难问题得到了基本处理，因而受到了广阔船户欢迎。

  历史悠久，被誉为“中国小莱茵河”的长湖申线，航道配套基础设备相对滞后，多年来全航段都没有相应的带缆设备，一旦船只发生意外或航道受阻，船家往往无法将船靠岸边停靠，有的船户怕麻烦而不肯抛锚固定船只，从而影响了该航线的正常通航次序；还有的船户为贪心便当，不吝损坏沿岸美化和公路防护设备，把缆绳带在树上和栏杆上。

  据了解，上述情况引起了湖州市港航局的分外的注重，他们执行部分、投入资金，在两年前就开端施行长湖申线带缆桩设置工程。通过两年多的尽力，１０００余只钢管混凝土带缆桩现在悉数在长湖申线沿岸“生根落户”，困扰了多年的船户带缆难问题得到了基本处理，受到了广阔船户欢迎。船户们都说：“别看这小小带缆桩，维护的是沿岸美化和公路防护设备，提高了疏航功率，为保证航道安全疏通，起到了效果。”

  小小的、灰白色的水泥墩子，用钢管加混凝土灌溉而成，做起来很简单、也不贵重，却能处理船民带缆系船的困难，可谓是“小东西成果了大功用！”

  还记得笔者上一年在浙江湖州采访的时分，就曾关注到当地河边两旁依照必定间隔建有的这种带缆桩，象一列列战士似的摆放得垂直规整，俨然成为了航道沿岸的一道景色。

  其物，则功用更在景色外——当劲风来暂时，在飞行发生意外或许航道受阻时，船民可通过此物将船顺畅停靠岸边，不必处处找固定物，也不必在航道中慌张游走。其时，笔者就从前为此而感叹，浙江船民真幸福，连系船带缆这样的航运细节要求都被港航办理部分看在眼中，记在心里，执行到举动中！

  １０００多只带缆桩的建成，对船民来说，让他们实在享用到了便当与安全；对沿岸美化和公路防护设备办理部分来说，他们少了一桩犯难事；对港航办理部分来说，是实在实践了港航办理服务行业的责任。

  为什么近年来浙江运力会开展得这么迅猛，当地航运业为何会在短短几年内开展得那么快，港航办理可以在当地行业办理中敏捷上位？

  现在，从小小的带缆桩上，咱们或许可以找到一部分的答案。上一年，在与浙江省当地一位港航界人士攀谈中，他对笔者说的几句话也是一番很好的解说：咱们办理者和被办理方——船民的联系，便是鱼和水的联系，是相互依存的，是双赢的。

  小小带缆桩，系住的不仅是船民手中的船，还有船民心里的那艘船”，系住的是多方协力开展航运业的共同愿望。

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