汽车阀体是啥东西？

  阀体是变速箱里面的一个部件，用来进行高低档转换。变速箱阀体在变速箱油底壳的上面，将油底壳拆掉后就能看到阀体。当车速达到某一档位车速时，变速箱油推动阀体自动进行升档，降档的部件。以下是变速箱阀体的具体介绍：

  当车速达到某一挡位车速时，液压油推动阀体自动将挡位变换到本挡位上。自动变速器可以依据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。

  自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大幅度的提升车辆行驶的安全性及可靠性。电子控制自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子控制管理系统五部分组成。

  汽车阻尼器是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。以下是对阻尼器的具体介绍：1、概述：阻尼器又称阻尼装置，是为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油类有硅油、篦麻油、机械油、柴油、机油、变压器油，其形式可做成板式、活塞式、方锥体、圆锥体等。其他尚有固体粘滞阻尼器、空气阻尼器和摩擦阻尼器等。根据隔振设计的实用需要，阻尼比D=0.05～0.2范围内为最佳。2、作用：汽车阻尼器的作用是在不同的车速状况下调节阻尼力，改善震动性和稳定舒适性。阻尼器能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置，用于吸收振动系统固有振动能量，其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。阻尼器被广泛的应用到航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业。3、分类：弹簧阻尼器，液压阻尼器，脉冲阻尼器，旋转阻尼器，风阻尼器。

  三元催化器是指通常被安装在汽车排气系统最靠近引擎排气阀门的头段排气管中，通常看上去很像是排气管上的消声包，外面用双层不锈钢制成筒形，夹层中装有隔热材料，内部看上去呈网状的部分则由载体和催化材料组成。通常三元催化器的载体为多孔陶瓷材料，其通气孔会设计成网状和多边形切面的样式。但其载体并不参加催化作用，主要用来对废气进行催化的材料是覆盖在载体上的铂、铑、钯等贵金属材料，在高温的作用下将引擎燃烧排出的废气进行催化，并把有害化学气体通过氧化和还原作用转变为无害物质。三元催化器的作用；引擎燃烧后废气的温度高达数百度，当其经过三元催化器时，附着在载体上的贵金属物质将增强CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOX氮氧化物气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，例如一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。简单的说，那些因燃烧而产生对环境十分不友好且对身体有害的气体会被转化，从而让最终经过排气管进入空气中的有害排放物大大减少。

  ecu是汽车发动机的控制管理系统。以下是汽车ecu的相关介绍：组成：由微控制器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。自动诊断功能：ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护的方法从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时有效地发现问题并将车开到修理店。

  变速箱阀体是用来进行高低挡转换的一种车辆装置。以下是变速箱阀体的具体介绍：工作原理：当车速达到某一挡位车速时，液压油推动阀体自动将挡位变换到本挡位上。自动变速器可以依据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。作用及组成：自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大幅度的提升车辆行驶的安全性及可靠性。电子控制自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子控制管理系统五部分组成。

  汽车电子芯片是用于汽车上的芯片统称车用芯片，IC芯片就是集成电路，泛指所有的电子元器件，它是在硅板上集合多种电子元器件实现某种特定功能的电路模块，是电子设备中最重要的部分，承担着运算和存储的功能。以下关于汽车芯片的分类介绍：1、负责算力的类型：具体为处理器和控制器芯片，比如中控、ADAS(高级驾驶辅助系统)和无人驾驶系统，以及发动机、底盘和车身控制等。2、负责功率转换的类型：用于电源和接口，比如EV用的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)功率芯片。3、充当传感器的类型：大多数都用在各种雷达、气囊、胎压检测。

  汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液，通常用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为百分之32.5的高纯尿素和百分之67.5的去离子水，目的是为减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。柴油车的尾气有害于人体健康的物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部能够最终靠技术方法降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

  汽车功放是功率放大器，也叫做汽车音响功率放大器。功率放大器是为了配合声源，特别是数码声音的音质而设计出来的，功放不会将声音降级，并且在保证效率高的情况下，电力损失也比较小，汽车功放用途十分普遍，对音响爱好者来说，是必不可少的器材。除了汽车的基本放大功能之外，如果想要让最终功率放大之后，音质也不发生改变，这种最基本的前提，也只有功放才能做到，所以说功放的可贵之处就在于此。现在人们对音乐的追求也慢慢变得高了，动感立体和环绕声音也逐渐成了人们追求的声音感，汽车功放就是为了达到这样的效果而诞生的。

  汽车芯片是半导体元件产品，又叫做集成电路，是机动车辆非常重要的组成部分，机动车辆缺少芯片，车辆无法使用，无法运行，汽车芯片安装位置是在行车电脑里面，控制的机动车辆所有电器元件以相关传感器。汽车芯片的研发现在是越来越快，而且使用性能也是越来越好了，反应速度也越来越快了，无论从可靠性还是使用性能上都有了很大的进步，如果汽车的芯片出现了问题需要到售后去进行维修，没有办法自己解决，必须使用专业的电脑检测，然后由专业的人员进行维修安装，不然很容易出现更多的问题。

  自动变速箱的阀体是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。

  三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置：1、汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO）、碳氢化合物（HC）。三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应，使其转换为无害的气体；2、如果三元催化器坏了，当然就失去了转换的功能，有害尾气将直接排放到大气中，造成空气污染；3、如果您的车三元催化器坏了，建议一定尽快更换。环境污染对世界造成的伤害，已经深入人心。

  变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，还可以加装动力输出器：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；2、可以使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出；3、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

  汽车黑匣子，又称汽车工作信息记录仪、汽车安全信息记录仪，有的人还把它称为汽车电子警察：1、它除了准确记录车辆在驾驶设备中的运行参数外，及时反映车辆的动态数据，同时对车辆进行实时状态监测；2、当车辆处于超速、高速转弯或发动机温度超过时，触摸安全警示装置，提醒驾驶员注意；3、现在，汽车黑匣子以高端车和特种商务用车为主，以普通车逐渐普及。

  它是一种具有防滑、防锁石等优点的汽车安全控制系统，可分为机械和电子两种；1、现代汽车上安装了大量的防抱死制动系统，ABS不仅具有普通制动系统的制动功能，而且还具有防止车轮抱死的功能，使汽车在制动状态下能够正常行驶；2、为保证转弯车制动方向的稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前最先进的汽车，制动装置的最佳制动效果；3、转弯车制动性能是汽车的主要性能之一，它关系到行车安全。评价汽车制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间和制动方向的稳定性。

  汽车点火器就是发动机启动的一个装置，其工作原理是：1、当发动机工作时，ECU根据传感器的信号来确定气缸的点火情况，向点火器发出指令信号，点火控制点线路内的一次回路通电或断电；2、当点火线圈初次回路断电时，二次线圈产生的高压电送至分电器，分电器按发动机点火顺序依次将高压电送至气缸的火花塞、火花塞跳火，点燃气缸内的混合气；3、这种配电方式称为子配电方式。分电器电控点火系统的主要特点是：只有1个点火线

  汽车传感器：1、汽车传感器是一种检测装置，能感知被测信息，并能感知信息，根据一定的规律转换成电信号或其他所需的信息输出形式，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求；2、汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行的各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机的运行工况等，转化为电信号给计算机，使发动机处于最佳工作状态；3、很多汽车传感器，要判断传感器的故障，不仅要考虑传感器本身，还要考虑整个电路的故障；4、在查找故障时，除检查传感器外，还要检查线束、连接器和传感器与电子控制单元之间的相关电路。

  汽车绞盘：1、汽车绞盘是一种利用自身动力发动机旋转，通过另外一端的固定或者牵引的钢绳或者特殊索带把陷在困境中的汽车拉出来的一种工具，是越野车必备的工具之一；2、汽车绞盘的工作原理：通过外来的动力，转化成缆线的拉力，从而把动弹不得的汽车拉出困境，当然它也可以帮助驾驶员移除路上的障碍；3、汽车绞盘主要用于越野汽车、农用汽车、ATV运动车、游艇、以及其它特别车辆，是车辆、船只自我保护及牵引的装置；4、可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并可能在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它野外运动不可缺少的安全装置。

  汽车清洗液：1、可以快速清洁汽车玻璃表面、挡板、车身等；2、汽车清洁剂能除去汽车玻璃表面粘贴的各种胶纸、标贴、并能除去车轮周围、挡泥板、保险杠、车体及各种工具上的油污；3、使用汽车清洗剂后还可以形成保护汽车漆膜的薄膜；4、另外，汽车内饰清洁剂是清洁汽车的化纤、木材、皮革、织物、丝绒、工程等产品（如：天花板、座椅、仪表台、地毯等）。

  汽车防雷器是GPS定位跟踪用的发射接收器。在本地通过运用CAD（控制器局域网络（ControllerAreaNetwork）的简称）总线通讯原理，在诊断通信会话中使用OBDⅱ连接器和OLED显示器以及GPRS通信，在网站上就可以实现远程实时跟踪和监控的作用。此项目系统基于chipKITMX7设计：1、GSM模块，这是一个基于SIM900调制解调器，通过采用手机电池外部充电技术制作而成；2、通过使用诊断会话和PmodGPS定位（GPS接收器），GPRS连接器发送数据到特定的网站；3、此时（有关车状态的相关参数）数据被显示在PmodOLED24bitOLED显示器上，达到实时跟踪和实时监控的效果。

  减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速器油的作用如下：1、在齿轮传动中所起的主要作用是减轻滚珠轴承、球轴承、滚柱轴承、滚动轴承、滚针轴承等不同轴承及机械传动部件间的摩擦和磨损；2、降低部件接触面之间的摩擦阻力，减少能源消耗，提高机器的传动效率，延长各部件的使用寿命，保证设备的正常运转；3、在减速机中还可以起到吸振、冷却、降温、散热、防止生锈和降低噪声等作用。

  汽车尿素：1、车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使车子达到国家规定的尾气排放标准；2、通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液；3、在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本台。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。