建筑可阅读 历经百年风雨的它是上海人心目中真正的“外婆桥”

  外白渡桥坐落于苏州河与黄浦江交汇处，是中国第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，也是近代上海的标志性建筑之一。它历经百年风雨，承载着几代人的回忆，见证了上海从开埠到今天的沧桑巨变，它是上海人心目中真正的“外婆桥”。

  1843年上海开埠后，随着人口渐多，市面也日渐繁荣。一直增长的人员、货物的渡河需求使苏州河上的渡船不堪重负，建造桥梁，以方便两岸往来已势在必行。1856年10月，一座横跨苏州河，位于今外白渡桥和乍浦路桥之间，全长450英尺(137.25米)，宽23英尺(7.02米)的木质大桥落成，被命名为韦尔斯桥，中国人则因其靠近“头摆渡”称其为“摆渡桥”。桥梁中部可以开启，供大型船只通过。

  当时因桥梁公司疏于维护，在使用一段时间后，该桥就出现了桥基腐烂、桥面倾斜等诸多安全风险隐患，1871年5月，桥基上的两根铁柱断裂，已建成的部分桥身掉落在苏州河中，此后就进入了“花园桥”时期。

  1873年7月，为正常恢复水上交通，在韦尔斯桥东侧建成一座长约117米，宽约12米，两边还辟有2米多宽人行道的木桥，因木桥在公家花园( 今黄浦公园)附近，因此被命名为“花园桥”。由于桥位于头摆渡外侧，因此也被称为 “外摆渡桥”。该桥建成后，韦尔斯桥“残骸”即被拆除，彻底退出历史舞台。

  19世纪晚期，由于人口增长、交通流量加大，原本木质的花园桥也渐渐不堪重负。加之当时有关部门正计划在苏州河两岸道路上开通有轨电车，其中一条线路由杨树浦沿外滩至南京路，处于必经之路的木结构花园桥显然难以满足电车荷载要求。基于这一情况，1888年6月，“把现有的木桥更换为铁桥”的决定浮出水面。

  经过长时间的勘测、设计，直到1905年，有两份设计的具体方案，一份是“单跨、350英尺(约106米)长桥梁方案”， 另一份是双跨钢桁架桥设计的具体方案。综合考虑到施工难度、成本控制，再三权衡下，1906年有关部门作出了“建造一座双跨桥”的决定，现如今人们所熟悉的“外白渡桥”于1907年正式竣工。建成时，大桥全长约107米，总宽18.26米，车行道宽11.06米。这样的体量，也使得有轨电车在1908年3月顺利通过，开启了苏州河两岸交通、贸易及城市建设的新篇章。

  外白渡桥的特殊地理位置和历史意义，使得它的维护、修复、修缮问题一直是上海市民和政府关注的重点。1949年后，外白渡桥先后经历了大小十余次修护加固和检测。1964年，原有木桥面和有轨电车轨道均被拆除，改铺水泥沥青；1965年，“全部钢架表面油漆，掉换人行道钢梁，整修两旁人行道”；1976年，上海市城建局对外白渡桥进行荷载测试，确定该桥最大安全承载能力，为今后进行大修或改建提供相关依据。测试结果为“该桥可安全运作GQ200吨大型平板车(装载150吨，总重235吨)”。但这次测试也暴露出桥梁存在多处重大安全风险隐患，如油漆老化、桥面渗水、桥台不断沉陷等。为保证外白渡桥使用安全，市政府决定对桥梁进行大修，“调换上风撑，加固横梁，部分立柱下弦杆、节点板进行补强，锈蚀严重块件予以换除，修理桥面渗水等”。

  进入21世纪，已远超于原本50年设计寿命的外白渡桥依然“负重前行”，承担着日益繁忙的交通负荷，老旧的桥梁混凝土破损、构件变形、墩台老化等一系列问题愈加严重。2008年3月，因上海外滩地区交通综合改造工程实施需要，外白渡桥迎来百年来最大一次整修。在拆除原水泥桥面板后，实施工程单位利用黄浦江涨潮时机将桥身顶起，采用整体移桥方式，用驳船将上部钢桁梁逐跨移出送至上海船厂大修。上部结构移位后，同步进行旧墩身拆除及墩身重建施工。这次大修遵循修旧如旧原则，共有16万枚钢铆钉被重新固定，将近63000枚钢铆钉被替换，人行道上重新铺设龙脑香木板，以期恢复1907年的风格。2009年2月，桥梁工程师们采用国家专利的高分子定位技术，将修复一新的外白渡桥南北两跨成功复位。2009年4月，回归苏州河的外白渡桥焕然一新，重新“上岗”。该修复项目更是获得2010年上海市市政设施建设工程金奖、“上海外白渡桥修复工程技术攻关”、2011年度上海市科技进步奖三等奖等多项荣誉。

  对于上海，“外白渡桥”的意义绝不仅仅是一座沟通南北的桥梁。建成至今百余年来，发生在它身上的历史片段也成为上海时代变迁、城市巨变的缩影。

  上海市总工会大楼为原交通银行大楼，鸿达洋行设计，1947年陶馥记营造厂承建，装饰艺术派风格，上海市优秀历史建筑。大楼一楼是名为《时代领跑者——上海劳动模范风采主题展》的展馆，由上海市总工会精心策划，以故事、图片、实物等形式，共计展出了154位劳模的140件展品实物、348张劳模照片、92部劳模视频。

  开放时间：星期二、三、四、五、六10：30-11：00，14：00-14：30。

  上海电信博物馆大楼系1921年丹麦大北电报公司在外滩建造的电报大厦，上海市优秀历史建筑。上海电信博物馆馆内陈列主要分五个部分，由电报通信、市内电话通信、长途电话通信、无线通信、综合荟萃组成，展示从1871年第一条电报线进入中国后，上海电信业一百多年来所走过的历程。

  外白渡桥——上海外滩历史纪念馆（暂时闭馆）——上海市总工会——上海电信博物馆——上海市档案馆

  原标题：《建筑可阅读 历经百年风雨的它，是上海人心目中真正的“外婆桥”》返回搜狐，查看更加多