记紧随祖国“一带一路”战略蓝图在海外撑起“我国梁”的建设者们

  8月，在阿布扎比，阿布扎比新机场中心航站楼房顶俯视。新华社发（中建钢构供图）

  阿布扎比新机场航站楼总修建面积70万平方米，投资额超越108亿迪拉姆，估计2017年7月正式投入运营，年款待旅客才能逾2700万人次。由中建中东公司承建的中心航站楼钢结构项目是新机场项目的中心组成部分，总用钢量超越69000吨。其间主拱跨度180米，总重700吨，是业界公认的国际上规划、施工难度最大的钢结构项目之一。

  陈华周说，阿布扎比国际机场航站楼项目的招标自2010年3月开端，长达三年之久，终究我国修建从众多国际闻名修建公司中锋芒毕露。工程于2012年12月正式上马，在我国修建职工的辛勤尽力下，力克规划改变量大、业主总包要求高、高温、枯燥、风沙等人文和自然条件困难，先后阅历和圆满完成了多项大型钢架结构的吊装和装置，施工水平缓工程质量均到达国际抢先水平，该项目作为中建体系内部的国外区域公司（中建中东有限责任公司）与国内专业公司（中建钢构有限公司）强强联合、优势互补一起开辟海外商场的典例，必将助力中建紧随祖国“一带一路”战略蓝图走向国际。

  尤为一提的是，2015年5月，项目面临原规划企业ARUP(英国奥雅纳)的严重规划改变——要求机场主屋面钢结构铰接节点具有滚动才能，经与当地多家规划机构协作，历经3个月讨论研讨，终究引证某美国论文及有关英标标准进行规划剖析验算，成功将该改变要求的笼统理论按照在国内外初次化作实践运用典例，并顺畅经过阿布扎比市政府修建部分批阅，避免了整个主屋面（约3万吨）悉数从头规划的危险和部分已装置节点从头规划、从头制造、从头装置的“困局”。再次显示了我国修建钢结构工业不畏国际商场检测的开辟精神。

  阿布扎比国际机场航站楼扩建项目还被认为是阿布扎比酋长国政府2030年经济愿景规划中严重根底设备建设项目的一部分，是阿布扎比国际机场公司尽力开展变成全球抢先机场的根底。

  据介绍，新航站楼建成后，最多可包容65架飞机停靠。在处理手续区域，每小时可有8500名乘客经过165个货台和48个自助货台处理挂号换票手续。行李邮寄体系每小时将处理超越1.9万个行李。

  新航站楼的免税商店零售区面积将超越1.8万平方米，这中心还包含国际尖端奢华品牌及高端规划专卖店，还有近1万平方米的国际风味餐厅及咖啡厅，向旅客供给风格完全的全球美食。别的，新航站楼将有超越2.75万平方米的客运设备，包含航空公司款待旅客的贵宾室。过境游客酒店及文化遗产博物馆等。

  总归，扩建后的机场将使阿布扎比成为通往国际各地重要的航空交通出发地，新机场将满意未来30年交游阿布扎比的旅客流量需求。这是阿布扎比政府战略的一个首要部分，将使其成为中东地区旅行和航空中心。