发布时间： 2024-06-24 12:04:32 作者: 火狐体育官网首页登录
丰田公司正另辟蹊径，开始尝试独特的新型制造方式：利用一体化压铸技术打造车身新构造，以及不使用传送带的自组装生产线，后者能将工艺流程和投资减少50%。
一体化压铸技术利用铝铸造设备，生产一体成型的巨大车身部件，可大幅度减少零部件数量和生产工序，从而极大地提升生产效率。据悉，丰田公司此举的目标是将零部件从86个减少到1个，将生产工序从33个减少到1个。
日本丰田汽车公司近期宣布，拟于2026年上市的电动汽车将采用新的“一体化压铸”技术。届时，丰田将采用不使用传送带的自行组装方式，可把生产工序和工厂投资减少1/3。此前，美国特斯拉公司就开发出了类似的“大件铸造技术”，并于2020年应用于Model Y后部的车身零部件上。
丰田公司正另辟蹊径，开始尝试独特的新型制造方式：利用一体化压铸技术打造车身新构造，以及不使用传送带的自组装生产线，后者能将工艺流程和投资减少50%。
首款基于新型一体化压铸技术的电动汽车将于2026年在雷克萨斯品牌上首次亮相，配备下一代锂离子电池，可实现超过965公里的行驶里程。据悉，丰田也考虑将该技术用于电动汽车以外的车型。
采用一体化压铸技术的并非只有丰田公司。据外国媒体报道，日本主要铝制汽车零部件供应商Ryobi宣布，该公司将使用一体化压铸技术压铸大型铝制部件，以取代几十个钢制部件，生产大型电动汽车车身零部件。这项技术有望将车身的制造成本降低20%。
国际能源署近日发布《2023年全球电动汽车展望》报告数据显示，包括纯电动车型和混合动力车型在内，2022年全球电动汽车销量超过1000万辆，预计今年再增长35%，有望达到1400万辆。这在某种程度上预示着全球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年进一步增加到18%。
近年来，在各国优惠政策扶持和推动下，全球电动汽车市场呈快速增长态势，中国电动汽车表现尤为亮眼。电动汽车产业的加速发展，不仅引领汽车行业重大变革，也推进交通领域持续低碳转型。
《2023年全球电动汽车展望》报告说明，目前全球绝大多数电动汽车销量集中在3个主要市场——中国、欧洲和美国。2022年，中国市场占到全球电动汽车销量的60%，目前全球已售出的电动汽车一半以上在中国。同年，欧洲和美国的电动汽车销售额分别同比增长15%和55%，欧洲新销售汽车中电动汽车占比超过1/5。
其他地区的电动汽车销售也呈现快速增长态势。2022年，马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚、菲律宾和越南等6个东南亚国家的新能源汽车销量超5.1万辆，较2021年增长约219%。以该地区最大新能源汽车市场泰国为例，去年该国电动汽车销量实现翻倍。在南亚地区，2022年印度的电动汽车销量也增长两倍多，市场占有率上升至1.5%。在拉美地区，2022年智利市场上共有95种电动汽车新车型在售，新登记的零排放和低排放汽车数量同比增长106.2%。智利全国汽车协会预计，2023年智利注册电动汽车数量将超过1.2万辆，同比增长84%。
根据国际能源署的预测，基于现有政策和汽车行业目标，全球电动汽车2030年销售份额展望已增加至35%。在中国、欧盟和美国，到2030年电动汽车占总汽车销量的平均份额预计将上升到60%左右。
“电动汽车是正在迅速兴起的全球新能源经济的驱动力之一，它为全世界汽车制造业带来历史性变革。”国际能源署署长法提赫·比罗尔表示。新能源汽车的迅速增加正推动全球交通领域加速低碳转型。据国际能源署的报告，2022年，电动汽车让全球温室气体排放量净减少约8000万吨。预计到2030年，汽车电气化将使全球石油需求每日削减至少500万桶。
电动汽车制造商纷纷加大研发力度，给消费的人提供了更多品牌选择。统计显示，2022年全球可选择的电动汽车型号数量达到500种，是2018年的两倍多。一些车企还制定计划将在未来推出更多经济车型。大众集团宣布，计划于2025年在欧洲市场推出售价在2.5万欧元以下的紧凑型纯电动汽车，在2026—2027年推出售价低于2万欧元的纯电动汽车。
旺盛的市场需求对电池生产和产业链也带来积极的连锁反应。据国际能源署统计，全球已宣布的电池生产项目足以满足到2030年的电动汽车需求。同时，电动汽车的配套设施也在逐渐完备。根据法国全国电动汽车发展协会的最新数据，法国境内可用充电桩数量已超过10万个，且每月新增3000至4000个，预计到2030年将达到40万个。新加坡政府从2021年7月开始为公寓等提供纯电动汽车公共充电桩补助金，计划到2025年，全国近2000个组屋停车场的充电桩数量将提高至1.2万个;到2030年，全国的充电桩将增至6万个，其中4万个设在公共停车场，2万个用于私家配备。
根据中研普华研究院《2023-2028年中国电动汽车零部件市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：
近年来，中国在电动汽车领域加大投入力度，市场持续不断的发展壮大，中国已成为全世界电动汽车领域的领跑者。据中国汽车工业协会统计，2022年中国新能源汽车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。今年1至4月，中国新能源汽车产销量已分别达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达27%。另据中国汽车工业协会多个方面数据显示，2022年中国新能源汽车出口达67.9万辆，同比增长1.2倍。今年一季度，中国新能源汽车累计出口24.8万辆，同比增长1.1倍。
8月8日，乘联会发布《2023年7月份全国乘用车市场分析报告》。据悉，2023年7月乘用车市场零售达到177.5万辆，其中，7月新能源车市场零售64.1万辆，同比增长31.9%。乘联会表示，今年7月乘用车市场零售是年内销量的次高点，走势极强。
总的来看，今年以来乘用车市场累计零售1,129.9万辆，同比增长1.9%。2023年7月，乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。
在新能源车方面，7月新能源乘用车批发销量达到73.7万辆，同比增长30.7%，环比下降3.1%。今年1至7月累计批发427.9万辆，同比增长41.2%。7月新能源车市场零售64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。今年以来累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。
乘联会表示，7月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动的自主品牌新能源车处于领头羊;以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块中的表现也尤为顽强。
在产品投放方面，随着自主车企的市场基本盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业达到15家，环比增加2家，同比减少1家，占新能源乘用车总量的88.1%。其中：比亚迪261,105辆、特斯拉中国64,285辆、广汽埃安45,025辆、吉利汽车41,014辆、长安汽车36,897辆、上汽通用五菱34,531辆、理想汽车34,134辆、长城汽车28,896辆、上汽乘用车23,750辆、蔚来汽车20,462辆、零跑汽车14,335辆、上汽大众13,378辆、小鹏汽车11,008辆、哪吒汽车10,039辆、上汽通用10,021辆。
《2023-2028年中国电动汽车零部件市场深度全景调研及投资前景分析报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
2023-2028年中国电动汽车零部件市场深度全景调研及投资前景分析报告
电动汽车零部件行业研究报告主要分析了电动汽车零部件行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析（市场规模、市场结构、市场特点等）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因...
工业园区建设行业发展前途与现状随着“数字中国”发展的策略的深入实施，全国各地工业园区建设如火如荼。园区不仅是工业...
银河航天公司近日在灵犀03星上成功实现了国内首例终端到终端(Terminal to Terminal， T2T)低轨卫星通信测试。据5...
5G手机是指使用第五代通信系统的智能手机。相对4G手机，5G手机有更快的传输速度，低时延，利用互联网切片技术，拥有更精...
目前，水饺、汤圆、面点、粽子、馄饨，是目前速冻市场的前五强，其中水饺约占整个速冻食品销售额的50%以上，汤圆约占...
中国信通院10月31日发布报告数据显示，前三季度，我国规模以上互联网和相关服务企业完成互联网业务收入10294亿元，同比增3...
近年来，美国、中国和欧洲国家的传统航天企业借助云平台、大数据、天地一体化、物联网、5G等新技术加快速度进行发展精细化、个...
2024互联网+智慧能源行业市场规模 互联网+智慧能源行业市场发展的新趋势分析
工业机器人行业发展前途研究：预计到2024年中国工业机器人市场规模将超110亿美元
【版权及免责声明】凡注明转载来源的作品，均转载自其它媒体，转载目的是传递更多的信息，并不意味着本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权，如发现本站文章存在内容、版权或其它问题，烦请联系。联系方式：、，我们将及时沟通与处理。
告别 里程焦虑 3分钟 实现续航400km 国家能源局：打造新能源产业创新链 培育经济新动能
5电动汽车行业发展前途：到2030年全球电动汽车的数量将是现在的近10倍
2024互联网+智慧能源行业市场规模 互联网+智慧能源行业市场发展的新趋势分析
工业机器人行业发展前途研究：预计到2024年中国工业机器人市场规模将超110亿美元
