全球最大镁合金轿车压铸件在重庆试制成功

  6月27日，记者从重庆大学得悉，在中国工程院院士、重庆大学资料科学与工程学院教授潘复生指导下，由重庆大学国家镁合金资料工程技能研究中心和高端配备铸造技能全国重点实验室、重庆美利信科技股份有限公司、重庆博奥镁铝金属制造有限公司等单位联合开发，近来成功试制出了现在国际上最大的镁合金轿车压铸结构件。

  我国是镁资源大国，占国际镁资源的70%以上，也是镁资料与制品研制和出产大国，镁及镁合金产值已接连十多年占全球比重超越80%。作为最轻的金属结构资料，镁合金的密度仅为铝合金的2/3、钢铁的1/4，是最具潜力的轻量化金属资料之一。一起，镁及镁合金仍是最具潜力的储能资料之一。镁及镁合金的快速开展和大规模使用对推进节能减排、处理能源安全、缓解咱们国家金属矿产资源紧缺等重大问题有很重要的战略含义。

  “近几年来，为完成碳达峰、碳中和国家战略目标，传统轿车和新能源轿车的轻量化需求非常火急。”潘复生院士团队蒋斌课题组相关担任的人介绍，完成轿车轻量化，关于节约能源，完成可持续开展具有非常活跃的含义。

  据悉，此次试制包括一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源轿车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2平方米，是现在国际上最大的镁合金轿车压铸结构件。两个铸件比较本来铝合金铸件减重32%，展现出巨大的轻量化使用远景。

  该担任人介绍，在本次试制过程中，团队霸占了多个技能瓶颈，突破了高流动性高性能压铸镁合金规划、大体积镁合金熔体纯净化、镁合金结构件结构规划与压铸工艺优化、压铸缺点猜测与操控等多项关键技能，确保了高品质超大型镁合金结构件的试制，为超大型镁合金结构件的规模化出产和推广使用奠定了根底。

  业内人士表明，本次超大型镁合金结构件的成功试制，将有力推进镁合金在大型杂乱结构范畴的进一步大规模使用，对轿车轻量化有重要战略含义。

  6月27日，记者从重庆大学得悉，在中国工程院院士、重庆大学资料科学与工程学院教授潘复生指导下，成功试制出了现在国际上最大的镁合金轿车压铸结构件。